鼓式剎車與盤式剎車有什么不同？

發(fā)布時間：2017-05-29

　　有不少人買車已經(jīng)開始關(guān)注汽車制動系統(tǒng)的選擇，也有很多人認(rèn)為鼓式剎車會比盤式剎車相對低端。甚至絕大部分人覺得，一款新上市的車型如果從上一款的盤式剎車改成現(xiàn)款的鼓式剎車，那就是簡配的行為。那么究竟，盤式剎車和鼓式剎車的區(qū)別在哪里？
　　先區(qū)分開盤式剎車和鼓式剎車的不同。盤式剎車，也叫“碟剎”，顧名思義，主要是制動盤(剎車盤)與剎車卡鉗構(gòu)成。車輪工作時候，制動盤隨著車輪轉(zhuǎn)動，制動工作時，剎車卡鉗推動剎車片與制動盤摩擦，產(chǎn)生制動。
　　我們平時騎的自行車，最普通的“捏閘”剎車就可以看做是盤剎的最簡單工作方式。
　　盤剎的特點(diǎn)：
　　1、制動效果相對線性均勻，提高車輛舒適性
　　2、剎車力度由剎車踏板的行程深度控制，相對操控性更好
　　3、剎車盤裸露，制動系統(tǒng)的散熱更加直接，剎車極限更高，故賽車圈多用盤式剎車
　　4、剎車盤的制作成本高。
　　鼓式剎車，鼓式剎車是由兩個碗狀物結(jié)合成一個制動鼓，制動鼓內(nèi)置剎車片和回正彈簧，制動工作是由制動鼓內(nèi)部剎車片的膨脹與制動鼓產(chǎn)生的摩擦達(dá)到減速制動的效果。
　　鼓式剎車的特點(diǎn)：
　　1、制動力度很大，短時間內(nèi)可以達(dá)到最佳制動效果，這也是盤式剎車不具備的優(yōu)勢，但同時也會乘坐舒適性產(chǎn)生一定影響。
　　2、零件加工簡單，可以有效降低成本。
　　3、鼓式剎車的散熱性相對盤式較差，連續(xù)制動工作熱衰減明顯
　　鼓式剎車與盤式剎車其實(shí)各有特點(diǎn)，并不是簡單的結(jié)構(gòu)就可分出優(yōu)劣。例如鼓式剎車的剎車力度大的原因，在很多重型貨運(yùn)車輛或者大型客車的制動系統(tǒng)的裝載上，就可以充分發(fā)揮鼓式剎車的優(yōu)勢，以保證車輛安全。
　　盤式剎車由于其制動盤獨(dú)立和剎車效果線性的特點(diǎn)，所以在性能車以及注重舒適性的豪華轎車上較多使用。也因?yàn)楸P式剎車的特性，更高的散熱性可以有效改善車輛的制動性能，其中打孔式剎車盤也是很多改裝愛好者必備的改裝項(xiàng)目。
　　對于很多車主買車擔(dān)心鼓剎的性能問題，倒是不用那么糾結(jié)，我們平時開車很少有制動系統(tǒng)衰減特別明顯的狀況出現(xiàn)，特別是A級或者A0級的小型轎車，本身由于車重較輕，對于制動負(fù)荷的要求也較低，所以很多都采用前碟剎后鼓剎的制動系統(tǒng)搭配，以次達(dá)到相對穩(wěn)定的剎車效果。所以一般來說原廠所配的剎車系統(tǒng)已經(jīng)足夠使用，并沒有什么太大的優(yōu)劣之分。
　　本文由廣州剎車片廠家，沈陽剎車車廠家整理；更多新聞資訊：
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