左右剎車片磨損不一致是什么原因

發布時間：2017-06-07

　　現在的車絕大部分的ABS系統都帶有EBD（電子制動力分配），有的更標配ESP（電子車身穩定系統），各個輪子的制動力都是“按需分配”的。
　　只要左右剎車片磨損度相差不是很大，都是正常的。要知道車子在不同路面、不同彎道四輪受力、速度等而都不一致，制動力也會不一致，所以剎車皮磨損有偏差是很正常的。
　　一、剎車片工作原理
　　每個車輪剎車片由內、外側兩片組成，由兩個可以伸縮的桿件相連，踩剎車時兩剎車片抱住剎車盤，松開剎車時，兩個剎車片沿伸縮桿向兩側移動，離開剎車盤。
　　二、造成左右剎車片磨損怎么不一致的原因
　　1、磨損的快慢程度主要是與剎車盤和剎車片的材質有直接的關系，所以剎車片材質不均勻是一個可能；
　　2、經常轉彎剎車，左右輪受力不平衡，這樣也會導致磨損不一致；
　　3、有一邊的剎車盤可能變形；
　　4、剎車分泵回位不一致，比如有一邊的分泵回位螺栓臟了；
　　5、左右剎車油管長短相差有點大；
　　6、伸縮桿由橡膠密封套密封，但如果進水或缺少潤滑時，桿件不能自由伸縮，剎車后的外側片不能離開剎車盤，剎車片會額外磨損；
　　7、左右兩邊制動器制動時間不一致；
　　8、懸架問題；
　　可以看出，總的來說這種情況應該屬于單邊制動不足或單邊拖滯所致。如果是同一個車輪的兩個剎車片磨損不均，應著重檢查剎車片材料是否一致，制動分泵的回位是否良好，分泵支架是否變形。如果是左右兩個輪之間的磨損不均，應著重檢查同軸左右兩邊制動器制動時間是否一致，懸架是否變形，懸架車身底板是否變形，懸架螺旋彈簧彈力是否下降等。
　　本文由廣州剎車片廠家，沈陽剎車車廠家整理