液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與檢測(cè)維修

發(fā)布時(shí)間：2018-10-30

　　液壓制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障診斷與檢測(cè)維修
　　1）液壓制動(dòng)不良。
　　（1）現(xiàn)象：
　　①制動(dòng)時(shí)不能迅速減速或停車(chē)。
　　②第一次踏下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)不靈；連續(xù)踩制動(dòng)踏板，踏板逐漸升高，但踏觸感軟弱，并且制動(dòng)效果不佳。
　　（2）原因：
　　①油路故障。油路故障包括油液不足、變質(zhì)、管路漏油。
　　②制動(dòng)總泵（主缸）、分泵（輪缸）故障。
　　這類(lèi)故障包括兩種情況：液壓制動(dòng)總泵和分泵的橡膠碗或橡膠圈老化、發(fā)脹、磨損或變形，活塞與缸壁磨損過(guò)大；出油閥、回油閥密封不嚴(yán)，貯液室內(nèi)制動(dòng)液不足。
　　③制動(dòng)踏板自由行程故障。
　　這類(lèi)故障通常包括制動(dòng)踏板自由行程過(guò)大，制動(dòng)主缸和工作缸推桿調(diào)整不當(dāng)或松動(dòng)，踏板傳動(dòng)機(jī)構(gòu)送狂等。
　　④真空增壓裝置故障。
　　這類(lèi)情況包括三種情況：真空管漏氣；控制閥閥門(mén)密封不嚴(yán)，氣室膜片破損，控制閥活塞和橡膠圈磨損；增壓缸活塞磨損過(guò)多，橡膠圈磨損，回位彈簧過(guò)軟。
　　⑤制動(dòng)器故障。
　　這類(lèi)情況包括多種情況：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓解除狀態(tài)不佳；制動(dòng)盤(pán)翹曲變形，制動(dòng)鼓圓度、圓柱度超差；制動(dòng)蹄片表面燒焦，蹄片松動(dòng)、脫落，鉚釘露出；故事車(chē)輪制動(dòng)器浸水；制動(dòng)蹄回位彈簧過(guò)強(qiáng)，制動(dòng)蹄銹蝕卡死；制動(dòng)蹄摩擦片磨損嚴(yán)重，摩擦片與制動(dòng)鼓之間的間隙過(guò)大，制動(dòng)盤(pán)磨損的過(guò)薄或鼓式制動(dòng)盤(pán)工作表面有油污。
　　2）液壓制動(dòng)拖滯故障。
　　（1）現(xiàn)象：
　　制動(dòng)拖滯故障也稱(chēng)制動(dòng)發(fā)咬故障，這類(lèi)故障表現(xiàn)為：使用制動(dòng)后，再放松制動(dòng)踏板，清楚不能立即起步；在行駛中感到無(wú)力，行駛一段距離后，盡管未使用制動(dòng)器，但仍有某一制動(dòng)鼓（盤(pán)）或全車(chē)制動(dòng)鼓（盤(pán)）發(fā)熱。制動(dòng)拖滯故障分為全車(chē)制動(dòng)拖滯和個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)拖滯兩種。
　　（2）原因：
　　①液壓制動(dòng)總泵（主缸）故障。
　　這類(lèi)故障可以分為以下幾種情況：制動(dòng)踏板沒(méi)有自由行程，以及踏板回位彈簧松脫、折斷或太軟；制動(dòng)踏板銹蝕或磨損發(fā)卡，回位彈簧不能使其回位；制動(dòng)液太臟或粘度太大，使得回油困難；制動(dòng)總泵回油孔、旁通孔被贓物堵塞；制動(dòng)總泵活塞發(fā)卡或橡膠皮碗發(fā)脹使其回位不靈，堵住總泵回油孔；制動(dòng)總泵活塞回位彈簧過(guò)軟或折斷；制動(dòng)總泵回油閥彈簧過(guò)硬。
　　②液壓制動(dòng)分缸（輪缸）故障。
　　這類(lèi)故障可以分為以下三種情況：制動(dòng)分泵橡膠皮碗黏住或因發(fā)脹而被卡住；制動(dòng)分泵活塞變形、磨損或卡住；制動(dòng)油管被壓扁或制動(dòng)軟管老化，內(nèi)壁脫落或堵塞導(dǎo)致回油不暢。
　　③車(chē)輪制動(dòng)器故障。
　　這類(lèi)情況可以分為以下六種情況：制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）間隙過(guò)小；制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）燒結(jié)、黏住；制動(dòng)蹄摩擦片脫落，其碎片夾在制動(dòng)蹄摩擦片與制動(dòng)鼓（盤(pán)）之間；制動(dòng)蹄回位彈簧脫落、折斷或彈力過(guò)小；制動(dòng)蹄軸與襯套配合間隙過(guò)小、潤(rùn)滑不良或被銹蝕，引起回位轉(zhuǎn)動(dòng)困難；制動(dòng)鼓失圓，制動(dòng)盤(pán)翹曲變形。
　　④助力伺服機(jī)構(gòu)故障。
　　這類(lèi)情況可以分為以下六種情況：真空增壓器伺服氣室膜片回位彈簧過(guò)軟；真空增壓器的控制閥膜片彈簧過(guò)軟；真空增壓器的控制閥、空氣閥與真空閥三者間距過(guò)大，使真空閥與閥座距離過(guò)小；真空增壓器的控制閥活塞發(fā)卡或橡膠碗發(fā)脹，使活塞運(yùn)動(dòng)不靈；真空助力器的伺服氣室活塞回位彈簧過(guò)軟；真空助力器的伺服氣室殼體變形使活塞回位困難。
　　⑤其他原因。
　　有以下兩點(diǎn)：輪轂軸承調(diào)整不當(dāng)，使制動(dòng)鼓歪斜而與制動(dòng)蹄摩擦片接觸；行車(chē)制動(dòng)兼駐車(chē)制動(dòng)的手剎桿未放松，或鋼索調(diào)整不當(dāng)。
　　（1）現(xiàn)象：汽車(chē)制動(dòng)時(shí)自動(dòng)向一側(cè)偏時(shí)，即為制動(dòng)跑偏。
　　（2）原因：
　　①某輪缸的進(jìn)油管被壓扁、堵塞。或因進(jìn)油管軟管老化、發(fā)脹而造成進(jìn)油不暢或進(jìn)油管接頭松動(dòng)漏油。
　　②某輪缸的缸筒、活塞、橡膠碗磨損漏油，導(dǎo)致壓力下降。
　　③制動(dòng)系統(tǒng)某個(gè)支路或輪缸內(nèi)有空氣未排除。
　　④各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)間隙不一致。
　　⑤各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)鼓圓度、圓柱度，盤(pán)式制動(dòng)器的制動(dòng)盤(pán)厚度不符合標(biāo)準(zhǔn)。
　　⑥各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)蹄回位彈簧力相差過(guò)大。
　　杭州西湖摩擦材料注重質(zhì)量，廠家直銷(xiāo)，出售正品，歡迎選購(gòu)，誠(chéng)邀合作！
　　本文由|廣州重型車(chē)制動(dòng)蹄總成|廣州剎車(chē)片廠家|沈陽(yáng)重卡車(chē)剎車(chē)片|整理:
　　更多新聞資訊:杭州西湖摩擦材料有限公司  http://m.fgoc.cn