從“鐵流”到“銳豹”的切換

發布時間：2015-09-01

　　 從“鐵流”到“銳豹”的切換
　　是品牌的切換 是發展空間的躍進


　　從沿用多年的“鐵流”品牌，到如今全新啟用的“銳豹”品牌，產品還是原來的汽車配件產品，但是品牌卻突然切換。這個突然的切換，會否給企業銷售的拓展和品牌發展戰略帶來影響？會否對品牌所屬的這個杭城叱咤一方的產業力量造成暫時阻滯？本期《品牌余杭》為大家實時呈現一個特殊的品牌案例。

　　這個案例發生地是余杭經濟技術開發區的杭州西湖摩擦材料有限公司。在業內甚至政界人士口中，它有一個很洋派的昵稱：“西摩”。我們在敘述時也叫他西摩。我們先給大家陳述一下這個案例發生的背景。西摩原本是西湖汽車零部件集團股份公司下屬子公司。前者與后者的股東構成有一定的交叉關系。3年前，后者實行資產重組，前者于是剝離出來，改為了獨立的股份制公司。也就是說，從經濟法層面上講，兩者的經營行為、經營責任互不牽連。據透露，西湖零部件集團近段時間正在謀求融資上市。我們或可以將此看作這是上市之前彼此作出的“厘清”舉動。



西摩副總俞云偉在對比介紹大小兩款制動蹄產品

　　借著現在“品牌切換”這個當口


　　西摩要讓自己的制動蹄邁向中高端市場




　　當然，西摩的獨立發展是經過了周密充分準備的。最大一個準備動作，就是西摩建設了自己的廠區。新廠區投產當年，西摩就完成了超億元銷售額。西摩從西湖離合器集團脫開、單立后，原來使用的“鐵流”商標也改換成了“銳豹”商標。于是，西摩陡然面對品牌切換的挑戰。

　　西摩高級管理層承認，“品牌推廣度不夠”已成為企業市場競爭的劣勢問題之一。所幸的是，雖然品牌切換了，但是營銷隊伍、營銷網絡目前還保持了一定的延續性。也就是說，雖然“分家”了，但西摩還是非常現實地仰仗“老東家”的營銷力量，并且這張營銷網絡覆蓋了很多國家和地區。

　　品牌的切換，從“鐵流”嬗變為“銳豹”，意味著勇往直前開拓新局的精神。以記者觀察，這之中也包含著一種“更上一個臺階”的期待。采訪中，該公司副總經理俞云偉坦言，現在國內行業產能過剩現象嚴重，借著品牌切換這個當口，也希望產品能夠往中高端市場邁進。

　　從產品研發這個角度，我們發現西摩自從與西湖汽車零部件集團脫開、單立之后，產品研發力度不但沒有削弱，反而進一步增強了。近兩年時間，西摩就新增設備投資480萬元，主要生產設備從原先的手工控制改成了自動控制，引進和開發了制動器襯片自動鉆孔機、制動蹄鐵件自動焊接機以及全自動配料系統。僅去年一年，西摩就開發了49個新產品，其中制動蹄裝置開發了7個，剎車片開發了42個。技術和管理標準上也向國際先進標準看齊，在ISO9002、ISO/TS16949等質量體系認證之外，又自加壓力，開始貫徹QS-9000（汽車行業美國標準）和VDA6.1（德國標準）。

　　俞云偉說：“現在國家已經禁用石棉制品，我們從去年11月份開始已經全面停用了石棉材料。為此，我們專門開發了3C無石棉、3C高原型、3C半金屬、3C環保型這幾大系列新產品，3C無石棉主要針對的是城市公交市場，3C高原型產品特點是耐高溫、耐磨，3C半金屬主要針對中西部平原的大載重要求，3C環保型主要特點是粉塵少，適合城際客車、公交車。我們用在城市公交里的制動蹄、剎車片，經實驗到350攝氏度高溫下也不改變摩擦性能，而且絕對不會產生火花。遇到再高的溫度，它也只會碳化，不會有絲毫燃燒。……我們現在就想在‘銳豹’這個品牌當中植入‘安全、環保’這樣一種理念和品牌形象。而且我們強調創新。對于我們來說，‘誠信、創新、服務’是不可缺少的企業理念。如果沒有一流的產品質量，沒有一流的技術性能，就不可能為客戶提供全方位的服務。”

　　目前，在國內公交系統中，已經和西摩建立穩固業務關系的有上海、紹興、貴陽等城市。公交系統是西摩最著力的一塊維修市場，也是直至目前最為穩定的一塊維修市場。



西摩制動蹄后道處理環節

　　對安全、環保以及技術領先優勢的重視


　　為企業發展空間的躍升蓄積了“正能量”




　　不同的車輛類型，制動蹄、剎車片的外觀和“個頭”也千差萬別。像照片中，俞云偉右手拿著的這個制動蹄，重量是左手這個制動蹄的十倍以上，前者是用在重型工程車上的，后者是用在家用轎車上的。讀者不知注意到沒有，制動蹄和剎車片之間是靠一種特殊的膠黏劑膠合起來的。這樣牢不牢靠呢？俞云偉給出了回答：“這種膠合的牢度甚至超過了產品本體材料的牢度。”盡管十余年間西摩已經開發了一千余種制動蹄、剎車片產品，按照產品的量來算，年產量已達1500萬套/件，但西摩不敢止步。

　　值得一提的是，西摩不光是把“環保”兩個字實踐到產品客戶端，自身生產環節也在努力踐行“環保”。像柴油烘道、電烘箱這一類高耗能設備已經被西摩廢止棄用，取而代之的是天然氣這一清潔能源。為了減少廢氣排放，他們添置了多套布袋除塵器、水膜除塵器等。特別是水膜除塵，利用含塵氣體沖擊除塵器內壁上流動的水膜層，使粉塵被水膜捕獲，氣體得到凈化。最近，省財政廳、省經信委下達了2012年工業循環經濟省級財政專項資金，西摩公司就獲得了20萬元財政專項資金獎勵。我們可以這樣認為：對安全、環保以及技術領先優勢等方面的重視，給西摩“銳豹”品牌注入了新的內涵，也為自身企業發展空間的實質性躍升蓄積了“正能量”。

　　對出口市場，很明顯，西摩也不會輕言放棄。現在北美地區一些重型卡車的維修市場就在持續使用西摩的產品。從數據上看，目前國內汽配產品的出口有放緩趨勢。但是從近期西摩頻頻參加拉斯維加斯、迪拜、墨西哥城的汽配展來看，西摩仍抱有進軍國際市場的雄心。只要狠下功夫，在產品上占據絕對領先地位，并保持完善的售后服務鏈，就不可能“撬不開”國際市場大門。他們堅信這一點。



                               這是西摩繁忙的生產場面