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鼓式制動器工作原理及應(yīng)用

行業(yè)新聞 / 2018-09-20
鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)元件是制動鼓,固定元件是制動蹄,制動時(shí)制動蹄在促動裝置作用下向外旋轉(zhuǎn),外表面的摩擦片壓靠到制動鼓的內(nèi)圓柱面上,對鼓產(chǎn)生制動摩擦力矩。凡對蹄端加力使蹄轉(zhuǎn)動的裝置統(tǒng)稱為制動蹄促動裝置,制動....

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非石棉增強(qiáng)纖維摩擦材料有哪些

行業(yè)新聞 / 2018-09-17
(1)碳纖維碳纖維:是一種新型纖維材料,它是由有機(jī)纖維或低分子烴氣體原料加熱至1500 ℃所形成的纖維狀材料,碳含量在90%以上。由于碳纖維既具有碳素材料固有本質(zhì),又具有金屬材料的導(dǎo)電和導(dǎo)熱性、陶瓷材....

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鼓式制動器簡單檢修

行業(yè)新聞 / 2018-09-17
鼓式制動器簡單檢修摩擦片厚度的檢查:用游標(biāo)卡尺測量摩擦片(制動蹄襯片)的厚度,標(biāo)準(zhǔn)值為4mm,使用極限為1.5mm。鉚釘與摩擦片的表面深度不得小于1mm,以免鉚釘頭刮傷制動鼓的內(nèi)表面。制動鼓內(nèi)孔磨損及....

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制動器摩擦片材料有哪些種類

行業(yè)新聞 / 2018-09-17
在大多數(shù)情況下,摩擦材料與各種金屬發(fā)生摩擦。通常認(rèn)為,在摩擦條件下,具有大于摩擦系數(shù)0.2的材料被稱為摩擦材料。根據(jù)其摩擦特性,該材料分為低摩擦系數(shù)材料和高摩擦系數(shù)材料。低摩擦系數(shù)材料,也稱為減摩材料....

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鼓式車輪制動器檢修

行業(yè)新聞 / 2018-09-12
①制動鼓的檢修:車輪制動主要是由制動鼓與摩擦片相互摩擦產(chǎn)生制動力而迫使車輛減速和停車,由于長期使用,使制動鼓磨損,造成制動鼓失圓、工作面出現(xiàn)溝槽等,且在汽車制動時(shí),發(fā)生跑偏、響聲或抖動現(xiàn)象。所以制動鼓....

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